Asfaltový šindeľ je strešná krytina veľmi obľúbená nielen u investorov
Asfaltové šindle totiž nemusí pokladať len profesionál, ale s dobrým montážnym návodom a s dobrým náradím to môže zvládnuť každý. Výhodou tohto typu krytiny je navyše aj to, že ak sa Vám po rokoch prestane strecha páčiť, jednoducho pridáte ďalšiu vrstvu šindle na tú pôvodnú bez odstraňovania a riziká zatečenia.
Teraz je ten pravý čas pre pokládku asfaltových šindľov, pretože krytina bude mať celé leto a časť jesene na to, aby sa teplom aktivované lepiace body na nej dobre spojili a krytina tak bola odolná proti vetru a zafúkavaniu snehu medzi jednotlivé šablóny šindľa.
Čo si musíte dobre rozmyslieť, než šindeľ zakúpite?
Bezpečný sklon krytiny - každý výrobca udáva pri type šindľa bezpečný sklon, pri ktorom je krytina bez problémov použiteľná, alebo použiteľná s nejakým doplnkovým opatrením (lepší podkladový pás a pod.). Tento sa väčšinou pohybuje okolo 20°, niektoré výrobky sú použiteľné už od sklonu 15°. Máte sklon oveľa nižší? Potom je lepšie vybrať si inú krytinu. Ak chcete mať istotu, tak pre sklony od 3° odporúčame asfaltový pás Pascal Solo, ktorý je určený pre jednovrstvové hydroizolačné povlaky práve pre strechy od sklonu 3°.
Kedy šindeľ montovať?
To nie je naivná otázka. Je potrebné si uvedomiť, že ak teplota prekročí 30 °C v tieni, býva na slniečku teplota výrazne vyššia ako 70 °C. Asfaltová hmota začína u takto vysokých teplôt mäknúť a hrozí poškodenie krytiny pri pošliapanie a popálení prstov od rozpálených šindľov a pod. Najmä potom pri čiernych alebo tmavo hnedých šindľov. Najľahšie je pokrývať strechu šindľami na jar alebo začiatkom leta, kým ešte teploty nedosahujú 30 °C v tieni.
Akonáhle stúpnu teploty na 30 °C, je potrebné byť pri pokládke opatrnejší a pohybovať sa po streche opatrnejšie (napr. mať vhodné pracovné topánky alebo si omotať topánky a chodidlá molitanom), aby neostávali v šindľoch obtlačené šľapaje. Počas inštalácie je vhodné si dať na strechu kusy molitanu, na ktorých sa potom pohodlnejšie pracuje (rozohriaté šindle nepália do kolien a nemôže sa nič do šindle odtlačiť) a balíky šindle na molitanu lepšie držia a nemôžu skĺznuť zo strechy. Cez poludnie, kedy je letné slniečko najsilnejšie, je lepšie si dať siestu.
V zime, keď teploty klesajú pod bod mrazu, je možné šindle tiež inštalovať. Je ale nutné počítať s tým, že premrznuté šindle sú pri prudkom ohýbaní náchylnejšie k praskaniu. Preto je vhodné mať šindle uschované niekde v miestnosti, kde budú predhriate (napr. v teplote okolo 10 °C), a potom je možné s nimi pracovať bez akýchkoľvek obmedzení. Ak nie je možné mať šindle vytemperované, je nutné ich pri inštalácii ohýbať opatrnejšie alebo viacerých hárkov súčasne. Potom nebude dochádzať k žiadnym prasknutím. V zimných mesiacoch nedôjde k zlepeniu samolepivých bodov, ktoré potrebujú priamy slnečný svit a dostatočné rozohratie. To sa stane až na jar. V chladnom počasí je preto lepšie používať samolepiace šindle, ktoré sa zlepia už pri teplotách okolo 5 °C a majú výrazne väčšiu plochu na vzájomné zlepenie.
Aký vybrať podkladový pás? Podkladový pás pod asfaltový šindeľ je možné voliť buď systémový, dodávaný výrobcom šindle (napríklad Iko Armourbase, Isola podkladový pás D a pod.), Alebo na jednoduchšie aplikácie sa bežne používa asfaltový pás V13.
A aký šindeľ vybrať?
Pamätajte na to, že na trhu je veľké množstvo výrobkov vyššej či nižšej kvality. Okrem celkovej hmoty asfaltu na 1m² by Vás mohlo zaujímať percento lepiacich plôch, teda plôch, ktoré zaisťujú výslednú bezpečnosť krytiny ako proti vode, tak proti saniu vetra.
Za jedny z najlepších na slovenskom trhu možno považovať
asfaltové šindle Isola, ktorý je vybavený lepiacimi plochami so silno lepivým efektom a na veľkej ploche šindle, takže odolajú víchrici až o rýchlosti 42 m/s (to je cca 150 km/hod). Okrem toho sú na bokoch vybavené systémom pera a drážky, čo uľahčuje pokládku a zaisťuje vyššiu presnosť pri kladení.
Za stálicu na našom trhu možno považovať asfaltové strešné šindle IKO, ktoré majú už historickú tradíciu. Ich výrobky ako Iko Superglass alebo Armourglass sú veľmi obľúbenou značkou u investorov. V poslednej dobe sa čoraz viac používa šindeľ Cambridge, dvojvrstvový laminovaný šindeľ, ktorý má už z výroby na sebe nanesené dve vrstvy šindle, ktoré sa nepravidelne striedajú a zabezpečujú lepšiu odolnosť a životnosť šindľa. Je s nimi aj ľahšia inštalácia a nevzniká takmer žiadny odpad, čím sa ušetrí za materiál. Novinkou od IKO je samolepiaci laminovaný šindeľ Cambridge Xtreme 9,5°, ktorý je možné inštalovať na strechy so sklonom od 9,5° do 90° a to aj pri nižších teplotách.
V poslednej dobe na náš trh prenikli aj výrobky s ružovým panterom v znaku - šindle Owens Corning, ktoré sú zavedenou značkou najmä v USA. Tu dokonca garantujú na vybramé typy odolnosť voči vetru až o sile 210 km/h.
Na trhu je dokonca výrobok, ktorý svojím vzhľadom a farbou imituje bridlicu. Uplatňuje sa nielen na historických objektoch, kde je problém použiť prírodnú bridlicu z hľadiska hmotnosti, tak aj tam, kde je problémom finančný rámec a vzhľad bridlice je vyžadovaný. Ide o šindeľ Isola Skifer.
Ku každému asfaltovému šindľu patrí
doplnky. O podkladových pásoch sme sa už zmienili vyššie, ale ide ešte o vetracie prvky hrebeňa, prestupové tvarovky a základné šablóny, ktoré sa kladú ako prvý rad pri odkvape. Hrebenáče (pre krytie hrebeňov a nároží) sa vytvárajú väčšinou z krytiny samotnej tak, že sa šablóna delí na jednotlivé prvky (napríklad trojtabuľový šindeľ na 3 samostatné diely), ktoré sa s presahom kladú za seba. Rozhodne budete ešte pri montáži potrebovať asfaltový tmel, ktorým sa lepí zakladací prvok na odkvapnicu z plechu. A ... klince, ktorými šindeľ nakotvíte.
Na záver by sme Vám chceli odporučiť to, aby ste nevyberali len podľa ceny. Dobré šindle s dlhou zárukou nie sú najlacnejšie, ale zato Vás ušetria zbytočných nervov po niekoľkých málo rokoch, keď zistíte, že ten najlacnejší šindeľ už nie je to čo býval a plní skôr už len funkciu dekoratívnu a nie funkciu strešnej krytiny.
Ak si nie ste istí s výberom alebo si neviete rady s materiálom potrebným pre realizáciu, neváhajte nás kontaktovať na tel. +420 725 675 675 alebo v sekcii kontakty na "rýchlom kontaktu".